CR-Z kåret til Årets Bil i Japan

10-11-2010
Tokyo, Japan, 9. november, 2010 – Honda Motor Co. Ltd. kunngjorde i dag at hybridmodellen CR-Z har blitt tildelt prisen for Car of the Year i Japan 2010-2011. Prisen blir delt ut av ”Japan Car of the Year Executive Committee”.

Den sportslige CR-Z hybriden kombinerer en 1.5 liters i-VTEC motor med Honda’s originale system Integrated Motor Assist™ (IMA®). Dette sammenkobles videre med et progressivt og dynamisk design, som muliggjør smidighet og kjøreglede, med et lavt dristoff-forbruk.

Kommentarer fra Takanobu Ito, President, Honda Motor Co. Ltd.:
”Vi er veldig stolte av at CR-Z’en har blitt valgt som Car of the Year Japan 2010-2011, blant de sterke konkurrentene. Denne utmerkelsen viser at allmenheten har godkjent Honda’s målsetning om å tilby eksepsjonell miljø-prestasjoner i en hybridbil med kjøreglede, til en overkommelig pris. Dette i tillegg til Honda’s ønske om å spre glede av å eie og å kjøre en bil. Vi tror også at denne premieringen av CR-Z reflekterer den sanne verdien av samarbeidet med våre forretningspartnere, og de mange andre som har støttet utviklingen og produsjonen av CR-Z. For fremtiden planlegger Honda å bringe mer glede, til et enda større antall kunder.”

Honda belønnet med Euro NCAPs sikkerhetspris

30-09-2010
I forbindelse med åpningen av Parisutstillingen mottok Honda den prestisjefylte sikkerhetsprisen “Euro NCAP Advanced”. Honda får utmerkelsen for utviklingen av det kollisjonsbegrensende bremsesystemet CMBS.

Den uavhengige kollisjonstestorganisasjonen Euro NCAP har innført denne utmerkelsen for å oppmuntre til ytterligere intensivering av det sikkerhetsarbeidet som gjøres i bilindustrien. Dessuten ønsker de å hjelpe forbrukerne med å gjøre et godt bilvalg ut fra et sikkerhetsaspekt.

CMBS inngår i standardutstyret på Honda Legend og finnes som tilvalg på modellene Accord og CR-V Executive Advanced.

Eksempler på tekniske innovasjoner som tidligere er blitt belønnet av Euro NCAP, er systemer som advarer føreren om medtrafikanter i “dødvinkelen” eller oppdager at føreren sovner eller kjører for fort.

Slik fungerer CMBS

Collision Mitigation Brake System. Det kollisjonsbegrensende bremsesystemet (CMBS) er konstruert spesielt for å bidra til å varsle føreren om en mulig kollisjon eller – hvis det ikke er til å unngå – redusere effekten av sammenstøtet ved å sette på bremsene automatisk hvis en kollisjon oppdages.

“Øyet” i systemet er en radarsender montert bak grillen. Et radarsignal sendes konstant, og returekkoet evalueres. Hvis systemet oppdager et kjøretøy eller en hindring i veien, fastslår det avstanden og hastigheten mot kollisjonen. Hvis denne hastigheten overstiger terskelen, varsler systemet omgående føreren med en blinkende lampe i instrumentpanelet og et lydsignal.

Hvis føreren ikke gjør noe for å redusere hastigheten, vil systemet automatisk stramme førerens sikkerhetsbelte og sette på bremsene lett. Når systemet registrerer at en frontkollisjon er uunngåelig og at føreren ennå ikke har gjort noe for å unngå kollisjonen, strammes begge sikkerhetsbeltene foran, og bilen bremser kraftig opp. Denne automatiske handlingen skal redusere kollisjonshastigheten og bidra til å redusere materiell skade og graden av personskade.